坐落于西子湖畔的杭州经济技术开发区，2009年被中国区域经济学会授予“中国最具投资潜力开发区”。在全球经济低迷的2009年，开发区全年实现地区生产总值312亿元，同比增长10.9%。
近年来，杭州经济技术开发区大力推进“产业高端化”，构建“四优四新”现代产业体系。目前，汽车产业作为四大新兴战略产业中的重要一极，不断实现新跨越，完成了从零部件配套到整车生产的全新突破，逐步打造最完善的汽车产业链，汽车产业正日益成为开发区新一轮经济增长的强力引擎。
杭产首辆轿车下线，吹响开发区汽车产业新号角
2010年6月28日，第一台杭州本土生产的轿车――众泰朗朗在杭州经济技术开发区众泰整车生产基地率先下线，随着这个里程碑式的下线仪式，杭州从此结束了没有轿车生产的历史。
杭州经济技术开发区众泰汽车生产基地，一辆辆造型小巧灵动的小轿车整装待发，其丰富齐全的配置及高性价比的价格定位，都成为吸引参观者和经销商的卖点。众泰汽车于2009年8月在杭州经济开发区内打下第一根桩，开始建设厂房，积极投入到杭州汽车制造产业中，仅用了十个月，便完成了基地建设，迅速成为开发区内的一家大型整车生产基地。
众泰控股集团作为跻身中国SUV市场前三甲的汽车研发制造企业，公司旗下的众泰汽车在纯电动乘用车研发领域取得了丰硕成果，众泰5008EV和众泰2008EV纯电动汽车已经进入实用领域，是目前国内唯一能挂牌上路的纯电动乘用车，并实现了中国纯电动乘用车第一品牌。作为中国汽车行业的自主新锐，众泰控股集团把汽车生产基地落户于杭州经济技术开发区内，对此，众泰控股集团董事长吴建中给予了充分的注解。
吴建中说到：“杭州经济技术开发区具有汽车整车制造业明显的区位优势、产业优势、市场优势、人才优势和体制优势，这里聚焦了数十家汽车整车、改装车、专用车企业，汽车零部件产业非常发达，规模效应、集聚效应非常明显。另外，政府的大力支持和活跃的民间资本也是开发区吸引汽车制造企业的亮点之一。”
随着杭州首产轿车的下线，杭州经济技术开发区汽车产业翻开了崭新的一页。杭州经济技术开发区管委会主任盛成皿强调，“开发区汽车产业的发展导向就是要形成完善配套的汽车产业链，众泰整车下线标志着开发区汽车产业链得到了有效的延伸，一个从零部件到整车生产的汽车产业链正在杭州经济技术开发区内形成。”
完善产业链，实现从零部件到整车生产的跨越
2009年，杭州经济技术开发区整车及汽车零部件产业共实现工业销售产值 230.35亿元，同比增长7.06%，实现利润总额 17.98亿元。
经过几年的快速发展，开发区已成功实现了从零部件生产到整车生产的跨越，形成了以东风杭州汽车有限公司、杭州东风日产柴汽车有限公司为代表的整车系列生产龙头，以中国重汽集团杭州发动机有限公司为代表的发动机系列生产龙头，产品种类多达上千种。部分汽车零部件产品的技术含量、产品质量与市场占有率已在国内同类产品中处于领先地位。
目前，开发区内拥有生产乘用车、专用车、汽车零部件及电子集控系企业30多家，其中不乏各领域的龙头企业。
乘用车主要是青年汽车商务车、豪华大巴车项目。青年汽车商务车项目是开发区引进的首个大型汽车工业项目。全面建成投产后将形成15万辆商务车以及商用车、相关汽车零部件的生产能力，年销售产值可达200亿元。专业车有全国首屈一指的高空作业车生产企业杭州爱知工程车辆有限公司，生产各种改装车的杭州专用汽车有限公司以及生产大型挖掘机的杭州神钢建设机械有限公司。
汽车零部件、电子集控系统方面，主要包括中策橡胶、朝阳橡胶、横滨轮胎，这三家企业主要生产子午线轮胎；杭州杭城摩擦材料、杭州泰明顿摩擦材料两家公司生产汽车摩擦材料；杭州矢崎配件公司生产汽车用电子连接器、线束插头和仪表组合开关；世宝方向机公司生产的方向器；三花汽车集团生产的汽车桥、汽车空调热力膨胀阀、汽车控制系统元器件、汽车空调存储液器等。
目前，开发区的汽车及零部件产业已形成了较大规模，对完善汽车产业链奠定了良好基础。对于杭州经济技术开发区未来的汽车产业蓝图，管委会主任盛成皿信心满满地说，“现在汽车产业的竞争已经不是企业与企业的竞争，而是产业链与产业链的竞争。开发区将打造国内重要的汽车零部件和专用汽车生产基地，打造一个最完善的汽车产业链。”
开足马力，汽车产业驶入“快车道”
杭州经济技术开发区外资企业实力强大，民营企业经济体制活跃，发展汽车产业既有雄厚的零部件产业基础，又有长三角广阔的市场空间，整车发展的区位条件日渐成熟。集众多优势于一身的开发区，汽车产业将驶入“快车道”，实现一个新的飞跃。
汽车产业作为规模巨大、发展迅速、带动作用明显的优势产业将在开发区得到重点发展。重点培育汽车产业也是开发区打造“国际先进制造业基地”、实施“产业高端化”战略的重要环节。
作为重点培育的优势产业，开发区将继续加大对汽车产业的扶持力度。今年，开发区加大产业招商力度，不断完善汽车产业链，积极引进产业龙头和配套项目，进一步提高该产业集聚度，成为杭州市发展汽车及零部件产业的重要区域。加快零部件发展,巩固和壮大汽车产业发展的基础，支持重点零部件企业加速技术改造，加快研制节能与新能源汽车领域的零部件，面向国内、国际两个市场，走开放式发展的道路。加大政策扶持力度，积极引导汽车产业集群发展，重点扶持装备制造业特别是汽车产业的发展，鼓励技术开发、技术改造、创建技术中心、质量体系认证、创建自主品牌等。发挥桥梁作用，促进产学研合作。加快、加大江东汽车产业园的开发与建设，江东市本级区块汽车产业园将以汽车整车、零部件产品生产为龙头，建立相对集中的汽车制造、汽车研发、汽车商贸及物流于一体的综合性汽车产业园区，一座汽车城正在江东大地崛起。
对于汽车产业今后的规划，开发区将以杭州市大力发展汽车产业为契机，以完善产业链为目标，以大项目带动为龙头，以发展整车项目作为汽车产业的突破口，自主创新，以优势产品为重点，大力发展乘用车、新型专用车，突出零部件的专业化和模块化发展，努力形成产业链较为完整、市场竞争力和产业扩张能力较强的汽车产业集群，最终建立起以整车厂为顶端，大型模块化生产企业为第一层级，二、三级配套商及其以下若干零部件企业为各层次的金字塔型的汽车及零部件体系。
站在新起点上的杭州经济技术开发区，不断开拓创新，发挥桥梁作用，积极引导汽车产业集群发展，使开发区成为杭州市做大、做强汽车产业的重要基地和前方桥头堡，杭州开发区也将成为前景远大的汽车产业王国。
