来源：澎拜新闻
6000千焦以上超大型液压锤研发背景。
5月10日，上海振华重工（集团）股份有限公司在2023年中国品牌博览会上发布新一代智慧港口新技术、新一代低碳港口新装备、新一代风电安装平台、新一代海工关键核心装备。新发布的全球首台6000千焦以上超大型液压锤，填补了全球海上风电全产业链核心装备制造领域的一项空白，有利于推动中国海上风电实现大兆瓦机型、走向深远海域发展。海洋液压打桩锤是海上风电施工的核心装备，能将重达上千吨的钢管桩打入到海床面50米甚至更深的地方。
江苏龙源振华海洋工程有限公司海上风电工程技术研究院副院长梅卫东表示，国内海上风电发展时间短，大约只有十几年时间。国内海上风电发展初期，海洋液压打桩锤依赖进口，甚至在排队预定海洋液压打桩锤时面临坐地起价。在这样的局面下，振华重工所属龙源振华于2019年完成国内首创自主研制2500千焦液压打桩锤，降低国内风电安装施工成本。
在“双碳”背景下，深远海风电场成为“十四五”海上风电发展方向，海上风电平价时代来临，风机大型化进程加快，单台风机能发更多电。梅卫东表示，未来单机容量15兆瓦风机的单桩基础重量预估约2600吨，桩径12米，全球范围内尚无大型液压冲击锤能够满足其安装施工要求，成为大兆瓦海上风机高效安装的装备瓶颈。
为适应我国海上风电对超大型海洋液压打桩锤的迫切需求，龙源振华牵头组成产学研用团队，共同研发全球首台6000千焦以上超大型液压锤，替打直径9.08米，这两个技术参数均为世界最大，可将更粗更重的钢管桩打入到海床面以下，填补全球海上风电全产业链核心装备制造领域的一项空白，有利于推动中国海上风电实现大兆瓦机型、走向深远海域发展。针对海上风机大型化、深水化发展需求，振华重工研制2500吨和3500吨新一代自航自升式风电安装平台，具备深远海大型风机运输、打桩、吊装一体化作业能力，作业水深70米。
风电平台上的关键核心装备如起重机、升降系统、抱桩器、动力定位系统均能自主研发，突破国外“卡脖子”制约。集装箱船舶从海上驶来，首先靠泊在自动化码头边缘，自动化岸桥抓紧船舶上的集装箱，卸在自动导向搬运车（AGV）上，AGV平面运输转移到堆场，自动化轨道吊将集装箱放在指定堆场位置。当集装箱需被提取时，自动化轨道吊到达指定位置，将相应的集装箱送到在路侧交换区等待着的外集卡上，外集卡将集装箱运出码头，形成完整的提箱作业流程。振华设计研究总院创新院院长宋豫表示，这一流程的核心是码头的生产管控系统。
在新一代智慧港口新技术中，振华重工自主研发的陆港集装箱码头生产管理系统构建生产管控一体化架构体系，打通码头上下游数据链路。自动化岸桥远程操作模拟器实现同一中控远程操作台在岸桥真实远控系统与仿真模拟系统中灵活切换，满足自动化码头岸桥软件程序测试验证与司机培训的双重需求，降低事故发生率。独立平台式自动拆装锁销机打通自动化码头作业“最后一公里”。此外，振华重工开发氢燃料混动轮胎吊快速加氢、换氢技术，据测算，设备一年可节省6.03万升柴油。
其自主研制的新型电动正面吊配备高性能磷酸铁锂电池组，可持续作业8小时以上，降低整机综合使用成本，并可快速换电。新型电动堆高机具有全电驱动、高效率、安全节能环保等特点，相比传统燃油堆高机，5年内可节约75%的使用成本。
