昨日，记者从河南机场集团了解到，郑州机场获得中国民用机场协会2023年度“双碳机场”三星级评价，进入行业第一梯队。
近年来，河南机场集团立足绿色发展，多措并举减少飞机碳排放。在郑州机场北货运区，屋顶和空侧作业棚的广阔屋面铺设安装有先进的光伏发电组件，建设规模达10.7万平方米，总装机容量11兆瓦，投用时是国内机场单体投建规模最大的分布式光伏电站。自2022年9月投用以来，该光伏发电项目已累计发电约1200万千瓦时，约占郑州机场全年用电量的9%，等效节约标准煤1500余吨，减排二氧化碳约7000吨。
在运行保障方面，郑州机场配合空管部门通过灵活使用起降跑道，尽量安排货机就近跑道起飞、降落,自2022年9月北货运区投用以来节省燃油超500吨。
河南机场集团还积极推动场内车辆“油改电”。郑州机场新增或更新场内车辆100%采用新能源车，新能源车占比由2022年初5.96%大幅提升至35.16%，总规模达到345台，电动化水平位居行业前列。
为应对“白色污染”问题，在郑州机场航站楼、停车楼内不主动提供一次性不可降解塑料袋，航站楼内商户、旅客休息区等区域全部使用可降解或纸质吸管、搅拌棒、餐杯具、包装袋等；航站楼、停车楼等区域投放垃圾分类回收设施，郑州机场实现全面禁塑。
不仅如此，河南机场集团还积极争取与清华大学合作开展机场低碳战略研究。现已完成《郑州机场低碳能源实施路径与建设方案》，为未来绿色发展提出了路线图、施工图、时间表。
河南机场集团相关负责人表示，将积极开展绿色低碳技术先行先试，以郑州机场为中心，未来延伸至航空公司、乘客和航空物流实现整体碳中和为愿景，努力成为绿色低碳机场的先行者，为建设绿色低碳航空枢纽做出积极贡献。
据了解，经中国民航局批准，中国民用机场协会于2022年起组织实施“双碳机场”评价工作。
“‘双碳机场’的评价主要围绕机场节能减碳的制度、行动、绩效等指标。开展这一评价，旨在引导机场行业绿色低碳发展，助力‘双碳’目标实现。”中国民用机场协会理事长王瑞萍说。
