6月9日，随着《铁马逐风——交警铁骑之歌》响起，由市文明办、市公安局联合举办的公安交警铁骑网格化勤务暨文明交通志愿服务行动正式启动，来自全市各地交警部门的12支铁骑分队受旗成立。据了解，这是宁波公安交警勤务机制改革的又一重大举措。
近年来，宁波交警为进一步提升市区路面见警率、管事率，提升公安交警形象，不断优化完善勤务机制，推出交警铁骑网格化巡控，从到岗站位、着装携装、民警履责、辅警管事、路口守法等方面入手进行岗点分级管理，目前已初见成效，全市路面见警率、管事率与执勤形象得到明显提升。特别是5月19日全力争创全国文明城市“六连冠”动员大会召开以来，市交警局立即进入“战时状态”，最大限度将警力投向路面，积极推进文明交通共建共治。截至目前，市六区共查处行人闯红灯、未走人行横道交通违法行为761起；查处非机动车闯红灯2469起、逆向行驶4.75万起、骑快车道5243起、电动自行车未戴头盔3.29万起；查处机动车斑马线未礼让2202起、车窗抛物6起。
网格化巡控：高效运作交警铁骑
交警铁骑是对交警摩托车勤务的形象表述，指交通民警（辅警）驾驶警用摩托车，编组实施路面巡逻、执法管理、警情接处、服务群众、应急处突的勤务模式。早在2017年，市公安局交通警察局就组建了首批交警铁骑队伍，近90名“骑士”身着统一的防护服，配上帅气的大功率警用摩托车，在鄞州及海曙率先亮相，成为当时甬城街头一道亮丽的风景。
鄞州交警大队东部新城中队铁骑是最早开始实施铁骑网格化巡逻勤务的一支队伍。该中队将辖区划分成一级、二级和三级共10个网格，同时兼顾辖区重要道路管理连续性的特点，按照“铁骑民警+铁骑辅警”的“1+X”模式编组进行高频率的主动巡逻，提高违法行为的主动发现率，及时处罚或劝阻各类交通违法行为，真正做到了“勤务跟着事故、警情、流量走”。
“以我们辖区内的政务网格为例，这个由宁东路、福庆北路、中山东路、河清北路围成的区域是一级网格，包含市行政服务中心、五一广场等，是市民办事、出行的重点区域，有不少重要交通节点。”东部新城中队中队长邢立利介绍说，针对这个区域的特点，他们在早晚高峰勤务基础上，推出了服务群众出行的3个“半小时”机动勤务机制，特别增加了9：00-9：30、11：00-11：30、14：00-14：30这3个时间段的铁骑巡逻力量，加强了对群众集中办事来回时间段的交通管理。
近3个月来，该网格内交警铁骑人均日巡控里程为36.6公里，主动发现处置拥堵警情14起，主动发现处置事故警情35起，有效打击了开车打电话、车窗抛物等动态交通违法行为，提升了群众对交管工作的满意度。
“目前，市三区交警铁骑通过‘点、线、面’结合，开展网格化巡逻，每车每周的巡逻里程要求在100公里以上。”勤务考核领导小组办公室成员孙继凯说，交警铁骑作为站点勤务的有益补充，在紧急勤务、打击动态交通违法、疏堵保畅等方面，是一支不可或缺的路面力量。
岗点分级：科学优化路面勤务
去年年底，我市交警部门以“见警力、见形象、见效果”为整改目标，开展勤务机制改革工作，全力提高路面见警率、管事率，进一步科学优化路面勤务刚性措施，最大限度将警力投向路面一线。
“我们根据各中队的警力分布和交通流量的不同，在城区分别设置了17个一级岗、39个二级岗、50个三级岗。”孙继凯说，按照高峰、平峰、午间、夜间4个时段合理安排警力，不仅明确了上路时间，对休息时间也做出了明确的规定。
作为宁波城区的重要路口之一，尹江岸岗所在的鄞奉路尹江岸路口连接着海曙与鄞州，周边还有铁路宁波站，交通流量很大，附近的南塘老街又是市民休闲逛街的好去处，每到节假日人流量和车流量叠加，交通管理工作压力巨大。
勤务机制改革后，尹江岸岗成为了一级岗，配置了1名民警、2名辅警、2名志愿者的管理力量，除了交通高峰时间必须见警力、管事情之外，平峰时段也有1名辅警负责管理交通。“我们对在岗时间、休息时间、执勤规范都做了严格的规定，见警率和管事率都提高了，群众对我们的满意度也上升了。”海曙交警大队城区二中队中队长周斌说。
周斌并非自吹自擂。交警部门为了提高交通管理人员的管事率，设置了严苛的考核制度，要求见到违法必须阻止或纠正，并引入第三方测评机制，对各路口的机动车、非机动车、行人守法率进行成效考核。以鄞奉路尹江岸路口为例，在最近的一次星级岗亭评定活动中，评定小组通过10分钟的视频回放抽测了该路口其中一个方向的机动车、非机动车和行人的守法率，高峰时达到99%，平峰时达到97%。
据了解，下一步，交警部门将进一步深化文明交通严管路治理工作，并在全市范围开展“违法不过岗、保畅树形象”执勤执法系列活动，继续巩固勤务机制改革成效，进一步提升公安交警路面见警率、管事率与执勤形象，实现“违法少、秩序好、形象佳、群众满意”的工作目标。
