去年，嘉兴内河港货物吞吐量继续保持稳定增长。记者从市港航局获悉，去年嘉兴内河港完成港口货物吞吐量1.07亿吨，同比增加1264万吨，增幅11.3%；完成内河集装箱吞吐量20.4万标准箱，同比增长8.2%，中转量21.2万标准箱，同比增长2.76%。
嘉兴内河港是全国28个主要内河港口之一，也是我市大宗货物运输的重要节点。近年来，随着我市内河航道条件的逐步改善，国家对于节能减排要求的进一步提升，水运低成本、低能耗、轻污染等特点愈发明显，也越来越受到社会各界的重视。2011年起，嘉兴内河港货物吞吐量已连续4年突破1亿吨，迈入亿吨大港行列。前几年受宏观环境影响略有下降，去年再次延续反弹趋势，货物吞吐量突破1亿吨，接近历史高点，特别是内河集装箱吞吐量和中转量创下历史新高。
市港航局相关人士表示，吞吐量上涨的原因，一方面是矿建材料、水泥等大宗货物吞吐量增长较快，占比进一步提高。嘉兴地处杭嘉湖平原地带，矿建材料、化工原料等原材料资源相对匮乏，主要通过向外地进口，特别是矿建材料，其吞吐量占比始终保持在60%以上，去年更是达到了65.3%，较上年增加近1000万吨，是吞吐量上涨的主要驱动力；另一方面，嘉兴内河码头整治工作成效也开始显现。去年码头关停及提升任务全面完成，关停码头对吞吐量的影响已消除，而提升完成的码头开始正常运营，整体环境改善明显，作业效率进一步提升，对吞吐量提升有一定促进作用。同时，新建成港口工程项目继续保持增长，码头整治进一步维护了港口经营秩序，为港口经济健康、有序发展创造了良好的环境，也吸引了更多的投资人。2017年至2018年新建成码头泊位75个，其中500吨级泊位30个、300吨级泊位41个，新增港口吞吐能力2285万吨，完成港口工程建设投资5.55亿元。建成了嘉兴内河港海宁港区尖山码头、振石集团宇石国际物流有限公司多用途码头、平湖港码头仓储有限公司多用途码头、巨石集团有限公司自备码头等一批规模相对较大、设备先进的码头工程，形成了以建筑工业化、玻纤行业为代表的一批沿河产业带。
同时，嘉兴内河集装箱吞吐量继续保持增长。嘉兴内河港是全省最先开展内河集装箱运输业务的内河港口，截至目前，城郊港区、平湖港区、桐乡港区等都已建成多用途码头，内河集装箱运输节点布点逐步完善。
市港航局相关分析人士表示，2019年，港口货物吞吐量的各项影响因素仍将延续，特别是嘉兴城市建设一批大型工程开工，对于矿建材料、水泥等大宗货物需求量仍将保持高位。同时，随着高等级航道改造提升项目、浙北集装箱通道建设项目的推进，航道条件将进一步改善，水路运输便捷性将进一步提升，对于货物吞吐量，尤其是内河集装箱吞吐量增长将有显著的促进作用。
