12月26日，2020年铁路除夕车票开售，春运购票进入白热化状态。节前一周，金华往武汉、西安、郑州等中西部地区车票极为紧张，往成都、重庆、贵阳等西南重点方向同样也是一票难求。
一张小小的春运车票载满乡愁，更是丈量交通服务的一把尺子。铁路部门为此科学制定春运应急预案，大量增开临时旅客列车，竭尽所能缓解春运压力。
12月30日零时全国铁路大调图，商合杭高铁商合段、成贵高铁、昌赣高铁、黔张常客运专线等铁路新线相继开通运营，金华市通过13.5对列车调整运行区段，将新增阜阳、赣州、乐山、宜宾、毕节等16个高铁直达城市，新增广元、绵阳、汉中、桑植等10个普速列车直达城市。调图后，列车直通、一票直达，务工人员春运返乡将更为便捷。
春运来得早客流来得猛
2020年铁路春运为期40天，自1月10日开始，2月18日结束，节前15天，节后25天。2020年春节为1月25日，较往年来得早，春运大幕也提前开启。
铁路部门分析，由于春运来得早，大中专院校学生和务工人员返乡将会较为集中，节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，预计客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高等特点。节后学生返程客流与务工流、探亲流错位，返程客流预计在1月30日（正月初六）和2月8日（正月十五）前后出现双高峰。
春运首日车票从12月12日开始发售。由于节前客流高度重叠，购票大战也比往年来得激烈。金华往云贵川渝方向历来是节前春运的重点，虽然高铁加盟春运后有所缓解，但节前车票整体仍然紧张。
以金华至成都方向为例，1月13日前还有少量G字头个别车次二等座票和普速列车无座票，1月14日及之后所有车次基本处于无票状态，只能通过候补购票等方式捡漏。到昆明方向更为紧张，节前春运图定列车加上临客，金华每天有11趟车，但仍然无法满足需求，1月11日仅剩少数G字头商务座，1月12日之后所有列车均无票。
相比最吃紧的西南方向，金华往西安、武汉、郑州方向节前车票虽然也紧张，但情况稍好一些。其中，往西安1月19日起无票；到武汉由于车次多，1月23日还有G字头商务和一二等座，目前普速列车还能买到硬卧；至郑州，1月14日还有少量车票，1月15日起基本无票，但到除夕前一天又剩下零星车票，前期没买到票的，可抓紧购票回家。
捡漏不妨试试候补购票
节前没能及时买到返乡车票的旅客也不用太着急，与2019年春运不同的是，2020年春运12306购票多了“候补购票服务”功能。
旅客通过12306网站和App购票时，如遇所需车次、席别无票，可自愿按日期、车次、席别、预付款提交购票需求，售票系统自动排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知购票人。
铁路部门介绍，候补车票的来源是旅客的退票、改签或在规定时间内未支付后所产生的剩余票额，如有票额会先满足候补购票需求。因此候补购票的成功率和便利性，远高于抢票软件或是到车站窗口排队。
另外，购买车票还有几次捡漏机会：开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售；开车前15天，是退票高峰期；开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票；一般22点到23点是退票高峰；每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。
如果候补和捡漏还是买不到车票，不妨试试“终极大招”——跳站购票。旅客可以从出发地前几个车站买起，然后在本站上车；或者买远途车票，提前几个车站下车。
以12月25日10时购买2020年1月21日至成都车票为例，G2189次金华至成都商务、一等、二等座均显示候补，但同这趟车从上海虹桥始发至成都，还剩商务座票6张、一等座票3张、二等座票还有。跳站购票虽然多掏了钱，但能及时返乡团聚也算不错。
高铁普铁双双增开临客
为缓解春节返乡客流高度重叠带来的压力，中国铁路上海局集团有限公司调集所有能调集的运能，在高铁线、普速线上密集增开往中西部地区的节前临时旅客列车。
金华至贵州方向：1月10-22日增开上海南-贵阳K4177次；1月10-21日增开杭州-贵阳K4619次；1月10-11、13-14、16-17日增开上海南-贵阳K4249次；1月10-23日增开上海虹桥-贵阳北G4831、G4833次，杭州东-贵阳北G4835次。
金华往四川方向：1月10-22日增开上海南-成都K4085/8/5次；1月10-13、15-18、20-22日增开上海南-成都K4663/2次；1月11-13、15-17、19-21日增开上海南-南充北K4671/0/1次。
金华往重庆方向：1月10-21日增开杭州-重庆西K4675/4次；1月10-22日增开杭州-重庆北K4173/2次。
金华往武汉方向：1月11-18日增开温州-汉口K4556/7/6次；1月11-19日增开温州-武昌K4506/7/6次。
铁路部门提醒，春运期间往热门重点方向增开的临客不受车票预售期限制。一旦确定开行，就会第一时间发布和售票，旅客可随时关注12306相关公告。
