随着科技的发展，电视机、手机、汽车等逐渐普及，大大便利了人类的生活，但同时也消耗了地球的大量资源。那你有想过，这些电子垃圾会怎么处理？在江苏无锡，有一座位于企业里的双碳博物馆，可以给你提供答案。
△格林美双碳博物馆
该博物馆位于无锡格林美（无锡）能源材料有限公司。临近六五世界环境日，现代快报记者对格林美和双碳博物馆进行了探访——
警示！“两面墙”让电子垃圾具象化
步入双碳博物馆，一面是百年电视墙，收藏着国内外各个年代、各种品牌的百余个老旧电视机，一面是线路板墙，走近细细一看，都是用电脑、电视机、汽车里的废旧线路板拼接而成。
△百年电视墙
“电视机墙收藏有国内外电视机品牌180多个，南京的熊猫牌、无锡的红梅牌，这里都有；如今线路板越做越小，但线路板的使用越来越多……”格林美新能源材料研究院副院长施杨告诉记者，两面墙记录着人类科技的进步与发展，但同时，也警示着人类产生电子垃圾的体量和速度。
△线路板拼接而成的墙
施杨直言：“毫不夸张地说，人类废弃的电子垃圾足以堆成一座8848米高的喜马拉雅山！科技发展日新月异，地球资源还能让人类挖多久？而这些电子垃圾，人类每天都在大量产生，地球还能承载多少废弃物？”
别致！废弃垃圾“化身”艺术主题雕塑
如何解决？格林美提出了“资源有限、循环无限”的绿色产业理念。施杨向记者解释道：“资源虽然是有限的，但如果通过有序回收、科学利用实现循环使用，那垃圾就不再是垃圾，而是放错了地方的资源。”
△由废旧零部件做成的“绿色大力士”艺术造型
博物馆里，有不少彰显此理念的艺术造型。入口处，一座6.9米高的“绿色大力士”雕塑，是用报废的新能源汽车、动力电池和燃油车的600余个零部件再制造而成，传递的就是“绿色发展、保护地球”的主题。
△1万个汽车零部件镶嵌而成的墙
旁边的一面墙，也极具艺术气息，镶嵌有一辆汽车拆解后的所有零部件。讲解员说，每辆汽车经过拆解会有一万多个零件，每个零件换个场景，就有了其他功能和作用，“这也体现了回收再利用理念”。
此外，主干道两边的汽车发动机展示墙和品牌汽车展示墙也很别致，置身其中仿佛走在历史的长廊之中，让人不禁一面感叹：百年汽车发展史，技术日新月异，品牌层出不穷；一面也引人思考：废弃的汽车，以及众多废弃的工业品，该如何更好地被再利用？
施杨还举了个例子：“刚刚看到的线路板墙，你可别小瞧！世界上10%以上的黄金、20%左右的银都用在线路板里。一吨线路板含金量高达20克，比金矿含量还高，电子垃圾也可以是名副其实的‘城市矿山’。”
△废旧零件做成的大象造型
聚焦！动力电池回收利用“在路上”
要想真正实现资源的回收和再利用，最重要的是技术。双碳博物馆系统科普了百年汽车史、电池发展史，并提到，随着锂离子电池技术的发展和成熟，新能源电动汽车将迎来爆发式增长。
事实也确实如此。截至2023年，我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一。同时，我国已成为动力电池产业领跑者，市场规模连续8年全球领先，建成了产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。庞大基数之下，废旧动力电池的处理成为社会关注焦点。
“关于电池回收处理，我们是梯次利用、再生利用‘两条腿’走。”讲解员告诉记者，梯次利用就类似于生活里的“淘米水浇花”，再生利用则是对电池放电、破碎、分选、浸出、溶剂萃取等步骤，提取出金属锂，制备成生产动力电池的重要原材料：碳酸锂粉末。
说起来很简单，但背后需要大量的科研做支撑。比如，梯次利用前要做电池的蓄电量评估，并对电池拆解重新组合；而再生利用更是要考虑处理工艺的优化，如何降能耗、降低污染风险，以及进一步提高再利用率。
施杨说，2016年全球电动汽车销量不到100万辆，渗透率仅为1%，意味着每卖出100辆车，仅有1辆为电动汽车。短短八年，如今中国新能源汽车渗透率早已突破50%。去年，格林美公司回收处理的动力电池约2.7万吨，约占全国退役动力电池总量的1/10。
