可持续航空燃料 （SAF） 和绿色氢气 （GH2） 对于航空、能源和重工业等难以减排的行业脱碳至关重要。本文为企业提供了一本剧本，通过各种承购协议来吸引和刺激对 SAF 和 GH2 的需求。
根据国际能源署的数据，到 2050 年，可持续航空燃料可以减少高达 65% 的航空排放，而 GH2 可以占总能源消耗的 8%。然而，两者的发展都落后于各自的目标，必须提高产量才能实现1.5°C的气候目标。
清洁技术的高成本限制了需求，尽管欧洲和美国最近的努力正在降低这些成本。克服这些挑战需要公共和私营部门之间的密切合作，以降低投资风险并鼓励需求。世界经济论坛的先行者联盟通过促进对话和寻找解决方案来改善这些技术的采用，发挥着关键作用。
