道路运输排放造成的空气污染是墨西哥城的一个主要健康问题，那里的 PM2.5 和 O3 浓度经常超过国家和国际标准。这项 TRUE Initiative 研究由 ICCT 作为技术合作伙伴，评估墨西哥城及周边地区乘用车、出租车和轻型卡车的实际排放量，分析一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和紫外线烟雾。这项研究发现，旧车对墨西哥城道路排放的贡献不成比例：例如，大约一半的汽油动力乘用车排放来自车龄超过 14-17 年的汽车，这些汽车占车队的不到五分之一。出租车的平均排放量特别高，部分原因是在2016年之前的出租车中，排放较重的日产鹤（Nissan Tsuru）表现突出。
这些研究结果表明，通过针对老旧、高排放车辆进行维护或更换的政策，有可能大幅减少排放。其他政策建议包括在墨西哥城市中心设立低排放区，协调各州之间的检查和维护计划，以及采取监管措施和政府激励措施，以推动向低排放或零排放车辆的过渡。
