可持续生物燃料的发展正处于关键时刻。它们因其在运输部门脱碳方面的重要作用而受到认可，特别是它们有助于减少航空和航运排放的潜力，以及与道路运输中的电动汽车和能源效率措施的互补性。然而，生物燃料的大规模部署也引起了人们的担忧。生物燃料的感知气候效益在很大程度上取决于其供应的碳强度。因此，需要建立在透明的、以科学为基础的碳强度计算基础上建立健全的监管框架，以吸引扩大生物燃料生产所需的投资。由于关于生物燃料温室气体排放结果的报告不一，以及各方法之间缺乏共识，将碳核算用于政策制定目的变得更加复杂。
本研究报告是为支持巴西担任G20轮值主席国而编写的，研究了这种复杂性，并讨论了各地区生物燃料碳强度核算的监管方法。它强调了生物燃料生命周期温室气体排放量可变性的主要原因，并强调土地利用变化的影响是不同政策框架之间分歧的主要根源。报告得出的结论是，政策需要采取务实的办法，促进可持续生物燃料的可核查和基于绩效的持续改进
