随着经济力量和政策努力鼓励交通电气化，至关重要的是，必须谨慎整合电网对电动汽车 （EV） 的需求，以避免消费者、电力系统和环境不必要的更高成本，所有这些都可能减缓向清洁交通部门的过渡。大量的电力运输负载是灵活和可控的，这种灵活性是公用事业公司在一天中根据电网状况进行管理的一种资源。
监管援助项目 （RAP） 与国际清洁交通委员会 （ICCT） 合作开展了一项全球研究，以评估在全球四个最大的电动汽车市场（中国、美国、欧洲和印度）管理电动汽车充电的经济和环境效益。通过灵活的电动汽车充电节省系统成本：科罗拉多州的经验教训是该全球项目发布的第一份报告。本报告以美国科罗拉多州为重点，在进化能源研究 （EER） 的支持下进行，旨在模拟电动汽车灵活性用于降低交通电气化成本的潜力。Unlocking Savings 确定了通过优化电动汽车充电可以实现的系统价值，并为公用事业和规划者提供了有关如何释放这一价值的建议，并为消费者和环境带来额外的好处。
