（二）汽车制造业核心竞争力比较
汽车制造是长三角地区的重要产业。由于产业发展的起点和市场环境大体相同，各地的产业竞争力总体上差距不大。但从图2 的出口指标看，2012 年后，随着全球制造业走势持续下滑，一贯强势的安徽汽车产业开始走弱。从安徽汽车产业的累计增长看，2012 年为－1.4%，2013 年为9.4%，而全国同期平均增长为8.4%和14.9%。同时，该主导产业占全省规模以上工业增加值比重呈逐年下降态势，2013 年比2012 年下降近5 个百分点。而与此同时， 长三角其他省市的汽车产业仍保持平稳增长（见表3）。这种表现差异是否与地区的经济水平和产业基础有关？ 回答是肯定的。首先，从产业基础比较看，上海自建国后一直是我国重工业生产基地，汽车产业发展较早，基础雄厚。尽管表3 中显示其汽车企业数量最少，但是由于经济外向度高和区域协作能力强，当地大企业可以充分利用国内外科技创新成果，及江浙地区的产业配套资源，因此企业的龙头作用能得到较好发挥，产业竞争优势明显。
其次，从产业分工比较看，地区之间市场化水平的差异，必然会反映在地区的产业配套基础和功能完善上。在汽车制造业上，安徽与江浙的产业基础基本相同，但是从表3 可见，生产相同数量甚至更少数量汽车的江浙，企业个数却大大多于安徽，说明前者的生产专业化程度高于后者（实际情况也是如此）。而专业化生产水平所带来的技术创新驱动和劳动生产率提高，是产业核心竞争力形成的重要内容。另一方面，市场化水平较高地区在基础设施配套、产业功能完善和人才、技术的可获得等各方面，都能为产业发展提供条件，培育竞争优势。［12］
综上，在社会化协作程度较高的现代产业体系中，地区经济开放度所带来的市场化水平极大地影响了产业核心竞争力的形成。在市场繁荣条件下，这种影响还不明显；而当市场不景气时，欠发达地区产业整体实力不强的表现，有可能进一步加大地区发展的差距。
（三）现代服务业核心竞争力比较
进入工业化社会后的第三产业比重变化，大致经历三个时期： 因二产规模化发展的挤占，三产比重下降时期；二产发展放缓，三产恢复性上涨后稳定时期； 在现代服务业发展加速的带动下，三产比重大幅提升时期。“十二五”以来，安徽第三产业比重经小幅回升后一直处在较稳定状态， 说明地区工业规模扩张的速度已经放缓，加上作为农业大省， 一产比重仍有一定的释放空间；另一方面，现代服务业还没有真正得到发展，不足以带动地区的三产比重走高。与此同时，沿海发达地区的第三产业在现代服务业发展带动下，各项指标提升明显。
比较表4 数据可见，不同经济水平地区，发展的阶段性特征十分明显。我国欠发达地区仍处在工业化规模扩张阶段，因此二产比重难以下降；而发达地区已经进入工业化与城市化互为带动的发展阶段，地区的二产比重呈明显下降走势。［13］工业的规模化发展对三产发展的影响，一方面从挤占发展空间上影响三产规模；另一方面，对发展规模的追求在一定程度上限制了专业化分工，使生产性服务业不能从制造业中分离，难以形成现代服务业发展所必须的基础。
发展现代服务业，既不能从传统服务业升级而来，也不能单纯依靠投资形成产业基础。改革开放后，我国经济的高速发展都是以工业化为基础和带动的。工业化水平对现代服务业发展的影响，首先是市场分工逐步细化，交易成本不断下降，使大批生产性服务业可以从制造业独立分化出来， 由此形成现代服务业发展的重要基础；其次，产业水平升级所驱动的技术创新能量，构建了大批产、学、研服务平台，催生了科技服务业发展；再次，高端工业化成果的应用，使高水平、个性化、远距离等符合现代特点的服务需求和供给成为可能。因此，没有一定工业化水平为基础，或不以加快生产和科技类服务业独立分化为重要路径的现代服务业，即便有某种形态存在，也是毫无产业竞争力的。
表4 显示， 安徽在服务业上的投资增速很快， 但三产比重和服务业贡献率并没有因此改观。问题来源，一是在依靠投资拉动经济的思维模式惯性作用下，因缺乏现代服务业发展的基础支撑，投资更容易流入传统服务业领域。二是除合肥、芜湖等极少数城市有现代服务业雏形，其他城市传统服务业的三产主导地位毫无改变。区域内产业发展极不平衡状态， 造成投资效率较低。三是刻意投资建设的一些电子商务基地、云计算中心等，因各方面配套欠缺及网络综合运用效果差，作用难以显现。［14］
三、结论与建议
仍处在转型期内的我国市场，呈多层级和多元化特征，不同经济水平的地区，可以在不同层级的市场取向上构建自身的竞争优势，并形成产业核心竞争力。不论产业的起点和内容如何，都不可能绕过发展规模和发展速度带来的市场占有水平，而直接拥有产业核心竞争力，因此地区产业发展要循序渐进，适时调整产业结构，才能在水平不断升级过程中赢得产业核心竞争力。为此，在地区产业发展政策上，一是要以规模化发展为基础提升产业水平。只有在产业达到一定规模，才能建立较完善的配套体系，才有条件提升产业水平。因此如何扩大规模，仍是此类地区多数主导产业发展的首要问题，而实现途径更多要依靠承接产业转移。二是在产业发展上要防止盲目追高追新。没有产业低水平发展奠定基础，是不可能直接进入产业高端的。因此要将政策和资金更多用于产业由低端向高端进发的关键环节或瓶颈，才能取得事半功倍的效果。三是工业园区要定位明确，走特色化发展道路。各级政府要不断细化产业引导和扶持政策，通过加强政策扶持和考核的针对性，促使园区发展走上特色化道路。四是集中力量解决主导产业产业链的关键环节。在新能源、新材料，甚至一些农副产品加工领域， 往往因为某一技术难题缺乏解决能力，而使一个新兴产业或好产品夭折。因此要加强调研，摸排产业链关键环节的“掉链”问题；在产学研平台建设中， 侧重重点项目的帮扶力度；加强对攻关项目的阶段目标考核，并建立项目资金使用效果的责任考核和追究制度。［15］
注释：
（1）原始数据来源：http：//www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n11294132/n12858477/15974924.html。软件服务业收入根据信息系统集成服务收入、信息技术咨询服务收入、数据处理和存储服务收入、嵌入式系统软件收入和集成电路设计收入加总所得。
（2）根据2012、2013 年浙江省国民经济和社会发展统计公报相关数据绝对值加总计算。
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作者简介：王可侠（1954—），山东济南人，女，安徽省社会科学院研究员，主要研究方向：产业经济学和区域经济学；吴美琴（1988－），女，安徽枞阳人，安徽大学经济学院，主要研究方向：产业经济学。
