黄浦区市政基础设施与交通建设“十二五”规划

 黄浦区市政基础设施与交通建设“十二五”规划

第一节  城市道路规划

黄浦区的城市道路已基本形成了“内环、延安、南北”高架快速路、“两横两纵”城市主干路、“九横四纵”城市次干道和较为密集的城市支路等道路交通网络，并形成了黄浦江“五隧一桥”和苏州河“一隧十一桥”的越江（河）隧桥新格局。“十二五”期间要进一步完善我区的城市次干路网，对交通瓶颈路段实施拓宽改建；结合外滩金融集聚带建设和面上旧区改造项目进一步梳理和改善城市支路系统，更好地为地区交通服务；积极创造条件推进我区非机动车专用道建设，改善慢行交通，倡导低碳出行；对超龄道路实施大中修，加强日常养护和维修，提高城市道路的完好率。

第二节  轨道交通规划

  轨道交通14号线。轨道交通14号线是一条由上海城市的西北地区至东北方向的直径线,是路网中重要的市区级线路。规划线路走向为：嘉定星华路站—曹安路—铜川路—曹杨路—武宁路—万航渡路—华山路—常熟路—长乐路—金陵路—人民路—新永安路—过黄浦江—花园石桥路—陆家嘴东路—浦东大道—云山路—锦绣东路—川桥路—浦东金桥申江路站。沿线经过嘉定封浜、曹安路、真如城市副中心、武宁路、静安寺地区、金陵路、豫园商圈、陆家嘴金融贸易区、浦东大道、金桥出口加工区等重要区域。线路全长约40.11公里，全部为地下线，共设地下车站31座，其中：黄浦区有黄陂南路站、西藏南路站、河南南路站3座，分别与轨道交通1号线、8号线和10号线换乘，黄陂南路设主变电站。

第三节  公共交通规划

“十二五“期间，上海将构建综合交通运输体系，进一步落实公共交通优先发展战略，提升公交枢纽的公共交通服务能力和服务水平，加强轨道交通与地面公交等衔接配套、实现多方式换乘、多方向转乘和多层次转运功能，进一步优化地面公交线网。

积极推进出租汽车候客站、候客泊位的规范化、合理化布局和设施建设，扩大文明候客站创建数量，推广外滩出租车候车模式，在主要旅游景点及商业街等地区，试点建立可供泊车的小型候客站，并加强上下客管理，结合大型商场、宾馆、商务办公数、居住区等的开发建设，配套设置出租车候客泊位，由建设单位负责落实。为改善出租汽车运营秩序，降低出租汽车空驶里程，促进节能减排提供必要的基础设施。

第四节  给水规划

结合区域内市政道路拓宽改建、大中修、积水点改造等，进行供水旧管网改造。进一步推进商品房居民住宅二次供水设施改造，改善居民用水质量，理顺供水管理机制。继续推进旧住房水表分装改造工作，减少居民用水矛盾。结合区内建设项目开发，进一步做好供水设施配套，重点关注外滩金融集聚带建设的供水管线配套。

第五节  排水规划

把西藏中（4.5立方米/秒）、福建中（6立方米/秒）、江西中（2.7立方米/秒）系统改造成中央商务区（21.33 立方米/秒）排水系统，将我区广东路以北、黄陂北路以东、南苏州路以南、中山东一路以西地区的排水标准由一年一遇提高为三年一遇。重点解决区内道路排水管道非标、管径偏小、管道老化等易积水点路段的排水管道改建。

第六节  供电规划

根据“十二五”的负荷预沿，计划安排5座110千伏变电站建设，分别为：牯岭、福州、大林、海潮等4座全站，金陵站的电气部分，并退役广西、云南2座35千伏变电站。

安排2座110千伏备用站，分别是：外滩、紫霞2座全站，可在上述“十二五”已安排的电站无法投运或备用电站建站条件基本具备时，安排备用电站建设，以满足负荷需求。

第七节  燃气规划

我区董家渡路、中华路以北，西藏路以东，苏州河以南，黄浦江以西为东海天燃气供应区域。根据道路施工条件，逐步安排天然气转换工程。天燃气将向各类用户供气，除向居民、餐饮供气外，还将大力发展燃气空调、锅炉等用户。高峰用气预测如下表所示：

              高峰用气量预测               单位：万立方米/日

第八节  邮政规划

 “十二五”期间黄浦区邮政发展的主要建设任务有如下3项：

（一）以进一步提高黄浦区邮政服务水平为目标，继续推进区域邮政规划的跟踪调整和完善，重点做好黄浦区重点功能区规划新增邮政网点的落地及建设工作。

（二）以“上海市邮政系统专业规划—局房选址规划”为依据，保持区域内现状邮政网点的规模和数量。对区内重大工程和旧区改造动拆迁遗留的邮政网点安置问题积极创造条件，逐步予以解决。

（三）启动新一轮居民信报箱的改造工作和新型邮政信箱信筒的设置工作，将社区邮政服务站的建设工作融入到社区服务中心的建设中，在有条件有需求的社区都设立社区邮政服务站。

第九节  通信规划

“十二五”期间，对黄浦区的通信管线、楼宇接入、无线覆盖等通信基础设施及配套进行统一布局，重点突出外滩金融集聚带和数字外滩建设。结合区内市政道路改建、旧区改造和项目开发，对未沟通的通信管线进行补缺，试点探索通信配套中三家运营商联动机制，推动道路信息管线集约化及无线覆盖合路建设。

第十节  地下空间规划

(一) 总体布局

1、布局结构

积极有效利用地下空间开发达到拓展空间、丰富功能、强化联系的作用，并结合轨道交通站点的位置以及近期开发地块形成“六片区”的地下公共空间布局结构：

①复兴地块片区

②董家渡片区

③南浦地块片区。

④河南中路沿线片区

⑤金陵东路沿线片区

⑥十六铺码头片区

2、建议依据开发地块的用地大小以及与轨道交通车站的关系，进行不同深度的开发，并相应进行功能布局。具体实施应满足具体地块的地质条件要求，并征求相关部门意见，可作适当调整。

(二) 开发重点

1、十六铺码头片区

由于十六铺水上旅游中心、公共交通枢纽、中山东二路地下空间以及204地块、古城公园与公交枢纽的地下连通道等综合改造项目已经建成，轨道交通10号线豫园站已预留福佑路地下空间开发的接入口，可考虑结合古城公园的改造，进一步开发利用地下空间，连接十六铺地区、8-1地块和豫园。

2、复兴地块片区/董家渡片区/南浦地块片区

复兴地块片区三个地块可结合南外滩滨水区的改造，设置地下人行和车行通道，综合开发利用地下空间。

董家渡片区以13、15地块为核心，设置地下人行和车行通道，并重点加强与复兴地块和轨道交通9号线小南门站的联系。

南浦地块片区两个地块可设置地下人行和车行通道，综合开发利用地下空间。

3、河南中路沿线片区

依托轨道交通10号线南京东路站，沿河南路设置地下通道接入163地块。

4、金陵东路沿线片区

依托轨道交通14号线西藏南路站和河南南路站，为金陵路和人民路沿线地块开发作地下空间接入口的预留。