来源：合肥市人民政府（政府办公室）
今年以来，合肥市以争创标杆城市为目标，开放平台以以创优跨境贸易营商环境为抓手，积极创新和优化跨境贸易便利化举措，帮助外贸企业降本增效，开放平台
今年以来，合肥市以争创标杆城市为目标，开放平台以以创优跨境贸易营商环境为抓手，积极创新和优化跨境贸易便利化举措，帮助外贸企业降本增效，开放平台跨境贸易便利化水平明显提升。
一是合肥中欧班列运费分段结算试点落地。3月29日，“一单到底、两段结算”运费机制改革的首趟合肥中欧班列试点成功。通过运费分段结算，该列货物实现了合肥中欧班列境内段运费不计入完税价格，扣减了境内段运费合计36.25万元，为企业减免税费20483.92元。安徽轻工国际贸易股份有限公司成为合肥中欧班列运费分段结算试点享惠企业之一。截至目前已试点专列2列，涉及报关单94票，企业5家，货值共计3447.46万元，共计可退还税款7.9万元。
二是合肥水运港“联动接卸”业务模式落地。6月10日，一批装有26标箱家电产品，货值约170万元的长虹美菱“白色家电”集装箱船舶从合肥水运港启航经转运至上海洋山港，标志着合肥港—洋山港“联动接卸”监管模式顺利落地。这是继继2021年7月30日安徽省首单“抵港直装”和合肥市首单进口进口“船边直提”作业模式在合肥水运港成功试点后，合肥水运港为企业实现在码头“轻装上阵”、为企业“提速降费”的便利举措。
三是开通运营国际航空货运新航线。2022年6月9日“合肥-日本大阪”国际定期货运航线开通运营，标志着我市成功打通日韩方向航空货运通道，有效解决京东方、晶合、维信诺等我市重点企业日韩方向原材料（光刻胶等）进口问题。今年1-7月，新桥机场国际货运航线执飞227班、同比增长33.53%，货量15756.39吨、同比增长82.53%。
四是构建综保区“无感通关”模式。应用智能化新设备和数字化新技术，升级改造综合保税区卡口和场站运抵系统，将原先“车辆进场站申报、场站运抵”升级为“提前申报、卡口采集、系统自动运抵验放”，大幅减少车辆在场站停留等待时间，进一步提升货物进出综合保税区通关效率。合肥经开综保区全面实施“无感通关”新模式后，6月29日，合肥综保区“无感通关”也正式上线，将车辆通关时间从原来的50分钟缩短到4分钟左右，每车每票可节省物流成本50元以上。
五是推广企业集团保税加工贸易监管模式。合肥综保区内合肥晶合集成电路股份有限公司、合肥新晶集成电路有限公司顺利开展集团保税料件流转，这是安徽省海关特殊监管区域内企业首次开展此项业务，通过企业集团加工贸易监管模式，解决了保税料件在两家公司间自主存放、流转的问题，实现对保税料件的统一规划、采购、调拨和试用，提升保税货物流转的规范性和及时性，全年将为企业节约保税料件流转成本110万元，流转速度从“二日达”缩减至“随用随取”。
六是优化属地查检流程。合肥综合保税区试点“集中查检中心”监管模式，开发集中查检辅助系统，“集中查检中心”监管模式实现了“货等人”向“人等货”转变，优化了目的地查检流程和人力资源配置，大幅提升了属地查检的工作效率。原模式下2名关员每天仅能完成2-3票进口货物的目的地检查工作，查检时间由平均2天缩短至2小时，新模式下则能完成10票以上，工作效率提升3-5倍。空港B保积极试点分类监管模式，帮助企业提升库容利用率至75%，同比增长30%，整体仓储成本降低35%，高效为京东方、联宝电子等重点企业提供7*24小时保税备件服务。（市商务局）
