备受期待的沪苏湖铁路离我们越来越近啦！据中国铁路上海局集团有限公司消息，该铁路计划今年6月底完成全线铺轨施工，随后转入静态验收、联调联试阶段，预计今年年底具备开通运营条件。
沪苏湖铁路全线设8个车站。其中最大的车站为松江南站，总规模达9台23线，是上海除了虹桥站、上海东站的第三大车站，计划5月中旬完成所有主体结构施工。该项目建成运营后，家住松江的小伙伴们乘坐高铁前往苏州、湖州等城市将更便捷。
除了沪苏湖铁路以外，近年来，还有哪些途经松江的轨道交通“大动脉”正在建设中，或已建成通车？详见下文。
轨道交通9号线
·“沪郊第一线”·
2007年12月29日，轨道交通9号线一期工程（松江新城站至桂林路站）开通运营，它被称作“沪郊第一线”，松江段共设6座车站，全长20.5公里。当天9时23分，轨道交通9号线首列车从松江新城站发车，在相继驶过松江大学城站、洞泾站、佘山站等车站后，于10时14分到达桂林路站，用51分钟的时间跑完了30.7千米的全程。
随后的数年内，轨道交通9号线不断延伸，串起了更多区域。2008年12月28日，轨道交通9号线一期工程（桂林路站至宜山路站）开通运营。2009年12月31日，轨道交通9号线二期工程（宜山路站至世纪大道站）开通运营。2012年12月28日，轨道交通9号线三期南延伸段工程（松江新城站至松江南站站）开通运营。2017年12月30日，轨道交通9号线三期东延伸工程（杨高中路站至曹路站）开通运营。
如今的轨道交通9号线全长近70公里，一端连接着上海的东北角，途经曹路大型居住社区、金桥出口加工区、陆家嘴、徐家汇………最后直达上海的西南角松江——终点站松江南站站。该线路不仅方便了旅客和周边居民的日常出行，更成为长三角一体化的重要“脉络”。凭借地铁+高铁无缝换乘的优势，每天都有大量游客从这里出发，玩转长三角。
金山铁路 ·长三角地区第一条快速市域铁路·
2012年9月29日，金山铁路开通运营。该铁路全长56.4公里，共设有8个办客站，分别为上海南站、春申站、新桥站、车墩站、叶榭站、亭林站、金山园区站、金山卫站，它们就像金山线上一颗颗美丽的珍珠，迎接来自四方的旅客，其中，春申站、新桥站、车墩站、叶榭站位于松江区。
为了方便旅客出行，金山铁路采用公交化运营模式，推出“工作日”和“双休日”两套列车运行方案，采取“一站直达”“大站停”和“站站停”三种运行模式，其中“一站直达”运行时间约35分钟。
作为长三角地区第一条快速市域铁路，金山铁路的开通运营拉近了上海这座超大城市郊区与中心城区的时空距离，开创了市域铁路运营管理的范本。
轨道交通12号线西延伸工程 ·长三角G60科创走廊 产城深度融合的重大支撑性项目·
2022年12月16日，轨道交通12号线西延伸工程正式开工。该工程自轨道交通12号线七莘路站（不含）向西延伸，终于洞泾站，途经松江区和闵行区，线路全长约17.27公里，全部为地下线，共设6座车站，在洞泾站与轨道交通9号线实现换乘。
轨道交通12号线西延伸工程是长三角G60科创走廊产城深度融合的重大支撑性项目，该工程建成通车后，将进一步优化上海市轨道交通网络结构。
