新华网南京9月7日电 6日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。
据中铁十四局项目盾构经理姚印彬介绍，“新征程号”总长120米，总重2100吨，开挖直径11.64米。南京地铁4号线二期工程将穿越长江，隧道最低点位于江面以下68.58米，是目前长三角区域过江地铁隧道建设遇到的最大深度。
9月6日，中铁十四局工作人员在“新征程号”盾构机始发前巡查。 新华社记者 季春鹏 摄
姚印彬告诉记者，盾构机掘进过程中，将经过圆砾卵石和泥岩地层，最大覆土厚度达55.35米。超高水压环境下，施工将面临地下水渗漏、刀盘刀具磨损、管片上浮等难题，项目团队多次优化盾构机选型与掘进方案，针对性配备了刀具磨损检测、管片上浮监测等系统，以兼顾施工安全与效率。
据了解，南京地铁4号线二期工程是南京建设的第四条过江地铁，建成后可加快推动该市跨江融合发展，完善轨道交通网络，缓解过江交通压力。（完）
