航空和海上运输中的气候保护：实现气候目标的路线图

来源：德国联邦环境署发布时间：2023-06-03 浏览量：11

如果不加速使用几乎温室气体中和的燃料，就很难实现空运和海运的气候中和。这种燃料由可再生电力产生，因此被称为电燃料或（合成）e-fuels。为了说明如何提供这些 e-fuels 以及如何确保在这两个部门都只使用此类燃料，已经草拟了几个政策路线图。在电子燃料供应方面，航空和海上运输之间存在显着差异：虽然电子煤油被广泛认为并接受为未来的航空燃料，但尚未出现一种用于海上运输的单一潜在燃料。目前，政策制定者面临着一个具有挑战性的困境。一方面，国际运输应该在 2050 年之前完成向去化石化的过渡，这需要尽早做出正确的决定。特别是对于航运业，未来几年的主要目标是另一方面限制所追求的 e-fuel 数量。除非一种或多种占主导地位的燃料得到足够多的国家的支持，否则几乎不可能触发完成转型所需的规模经济动态。我们的评估还表明，必须立即在各个层面采取首批监管措施。