迈向零排放：香港道路交通减排路径

在公交领域，研究显示，香港应及早研究与规划“禁止新注册柴油公交车”时间表。对纯电动单层公交，其TCO与柴油单层公交车在当下已接近平价点。如果可解决电耗高等问题，纯电动单层公交车存在近期大规模推广的可能。对双层公交车，虽然香港目前纯电动双层公交的TCO比柴油双层公交高10%~40%、氢燃料公交TCO比柴油公交高60%~100%，但有望在2030-2033年实现TCO平价点，并至此之后具备“禁止新注册柴油公交车”的条件。

本研究也揭示，零排放公交转型不仅需要“试点”资金资助，更需要放宽与建立适合零排放车辆推广的标准，在土地供应、用地与电网容量规划、氢气供给及加氢站建设上给予支持，甚至在用地局限的市中心公交枢纽，政府可考虑直接参与共享充电桩建设与投资。