自动扶梯、无线网络、空调设施……位于市区城东云东路上的迪荡农贸市场，曾因“高大上”频频吸引众多关注的眼光。不过最近这个号称城区最豪华的农贸市场却陷入一个经营户集体“撤退”的僵局：刚交了摊位费，但因为生意冷清，经营户三三两两喊着要撤离；相反，周边小区内的地摊市场却热闹非凡。
这两天，经营户们不约而同地向迪荡农贸市场“下通牒”：若不采取措施制止这种现象，他们将集体“撤退”。
“豪华”市场内，经营户欲集体“歇菜”
下午4点多，迪荡农贸市场内。这个原本应处于卖菜、买菜高峰期的市场内却门可罗雀。偌大的一个市场，上下两层，只剩下二十多个摊位在营业。其余的摊位上，有的空无一物，有的则放着一些工具，看似休摊的样子。而前来买菜的顾客，也是寥寥。
这种“歇菜”现象，其实从今年初就有所显现。一开始，只是一两个摊位，紧接着三五成群，到现在整个市场几乎空了大半……据市场方有关负责人介绍，迪荡农贸市场自2014年9月试营业，摊位免费使用已经15个月。从今年1月份开始，通过招投标实行收费。“免租时期最多有100多家经营户，今年初签约时还有50多家。”对于市场内所剩寥寥无几还在营业的摊位，负责人也惋惜不已。
“你看看，一天才做了200多元生意，再不管我们，真的只能喝西北风了。”市场管理处的张大姐刚进入市场内，一家水产摊的经营户就向她吐苦水。
同样交了1万多元年租金的水产摊金师傅，今年正月十五以来几乎没在该市场内现过身。“原先高档水产在他这里都可以买到，但年初以来就没啥大生意做过。”市场内的同行说，水产靠的是鲜活，但生意不好，货也不敢进多、进全，这也让市场陷入一个恶性循环状态。
自产自销的王友龙，自迪荡农贸市场营业以来一直驻守在市场内，不过几天前他也开始歇业了。“去年11月份开始，生意就没好过，一上午只能卖个七八十元，下午也就两百多元。”王友龙来绍兴10多年了，目前承包了20多亩地，雇了两个小工。原先，承包田里的蔬菜要自产自销，“迪荡市场”是他的主战场。但现在成本高生意差，迫使他投向“东湖市场”。
还有同为蔬菜摊主的张建玉，在市场内才做了4天生意，这两天就嚷嚷着想走。“儿子在绍兴工作才来这里的，本想赚些钱补贴家用，可4天才卖了近300块钱，不走也没办法啊！”
一马路之隔，地摊市场却“如火如荼”
然而，让人难以想象的是，仅一路之隔，地摊市场生意“如火如荼”。
3月2日~4日，记者连续走访迪荡农贸市场附近的龙骧园小区，每次还未踏入小区，耳边便传来阵阵吆喝声、还价声，好不热闹。一进去，满眼都是来来往往的人群，小区内道路两旁摆满了蔬菜摊、肉摊、副食品摊、水果摊等，应有尽有，简直是一个小型集市。
记者大致数了一下，在这段长不足100米，五六米宽的路上，有三四十个摊点。有些摊贩将货车停在自家摊位后面，有一些因为货物较多，摊后没有地方停车，就把货车直接停放在小区内的居民楼下；还有些人将车随意停靠在路边。个别摊贩为了“扩张领地”，还在自己摊位前面撑起了一把大遮阳伞。
在这些摊贩中，也不乏一些来自迪荡农贸市场的经营户，比如其中的水果摊、豆腐摊和蔬菜摊。“那里生意清淡，没办法，只能到这里挣点钱。”一家蔬菜摊摊主坦言，这段时间都在赔钱，因为滞销，一些蔬菜都放烂了，还有摊位费、水电费等开销，只能靠地摊市场来挽回点损失。
而在周边的小区世禾新村、大众公寓，地摊市场同样可以用“疯狂”形容。“这些无证市场，现在都已经在收10元/天的卫生费了。”有关人士说。在世禾新村小区后门的一块空地上，记者看到，摊位有20多个，但门类也很齐全，摆满了待卖的各式各样产品。
“这儿也有很多摊贩是我们那的经营户。”据市场工作人员说，对于出走的经营户而言，他们市场就如同仓库一样，每天早上来一趟市场取货物，下午做完生意再回来放置好。
身在曹营心在汉，马路市场惹的祸？
迪荡农贸市场兴建以来就一直被业界叹为观止。近500个摊位均有宽带联网，另有200个地下停车位提供给消费者，还有自动扶梯、空调设备等，这样的农贸市场目前在绍兴城区尚属“高大上”。同时，迪荡新城目前已成长为绍兴主城区最为繁华的中央商务区之一，世茂一期、二期，加上周边龙骧园、香樟园、香湖岛、运河首府、水岸香堤等小区，这里的人气也被市场看好。
“附近学校已经建好，9月份要启用了，街道办事处据说也要搬过来了，还有各个楼盘入住率也在提升。”市场负责人说，尽管开业以来市场人气不怎么好，但还是在市场预期之内。可眼下，却心有余力不足。
这么“豪华”的市场，经营户为啥“人心向外”？迪荡农贸市场工作人员认为，主要是周边马路市场太繁华。“进入3月份时令蔬菜多起来了，这种现象越来越疯狂。”有关人员说，从市场角度看，无论是硬件设施，还是尽心尽职的管理服务态度，他们市场一直是得到各方“认同”的，何况这次招投标中市场的摊位费也比周边市场便宜。但这段时间，周边地摊市场发展壮大越来越快，让很多本来不想出去的经营户也身在曹营心在汉。随着市场经营户减少，市场人气更低了。
不过在外界人士看来，这其实只是一个诱因。“市场本身优势有很多，但也有一些‘先天不足’。”迪荡街道办事处副主任朱如铣说，无论是硬件设施、管理制度还是迪荡核心区总体规划，迪荡农贸市场都是被看好的。市场人气集聚，和地理位置、经营户结构、市场管理等方面都有一定关系。但从迪荡农贸市场实际看，云东路上车辆太多，加上南北红绿灯设置时间短，行人去买菜并不方便。另外，因为招投标时间没有错位，这里的市场经营户大部分是自产自销型，经营意识和能力也相对比一般市场内的经营户薄弱。
还在培育期，市场“等得起”或“等不起”？
“为了促进市场人气，我们管理方也在花心思。”迪荡农贸市场管理处负责人说，开业头几个月，市场就通过发放抵用券的形式组织过两次促销。另外，市场服务更是到位，每天有专门的工作人员负责打扫卫生，电梯、消防、食品监测等设施更是配备完全。“只要有空，我们工作人员就会到大门口查看周围情况，一旦看到经营户运货过来，立马拿小车帮他们把货物推到摊位前。”相关负责人说，马路市场整治迫在眉睫。以前有一段时间查得严，他们市场的生意就好了不少，但检查结束后，很快就差了。
“综合性市场的形成是有过程的，目前周边很多项目还在推进中，小区居民并不多。”迪荡街道经贸办相关人员说，关于马路市场的问题，他们目前已经形成了长效机制，经常去整治，接下来也会加大巡查力度。
现在的局面，关键还是看迪荡市场是否等得起。“迪荡市场内有一部分经营户原本就属于自产自销的摊贩，通过招商后进入市场。且市场方在招商前没有进行全面的市场分析，导致摊位过剩，经营户缺少的现象。”业内人士认为，作为市场方，除了做好管理服务外，还可以在市场主体上多挖潜力，比如从经营结构调整、经营模式转变等角度更好地给予指导性帮助。这样，在长效机制推进的同时，才能让市场发展更好。-->
