撰文
曹连荣
陈
琪
烈日下、热浪中，150多名机关干部与100余名村级党员干部，在新昌大明市区块14万平方米的房屋征迁现场，进村入户。一座具有区域优势的“大明市新城”，即将崛起于义甬舟开放大通道。
这一场高温下的世纪战役,正在新昌羽林街道“大明市新城”持续推进。“党员干部比学赶超的热情，挥汗如雨的激情，将会有力助推‘大明市新城’建设，定会有力改写‘新昌速度’。”新昌县委书记邵全卯坦言。
打造新昌现代化新城
“建设面向全省的浙商跨国并购回归示范园、主打陆港保税功能、以铁路货运站场为中心布局综合保税区。”根据新昌工业园区“十三五”发展规划，大明市区块将依托区域优势和城北区域的开发潜力，打造宜居宜业的生态特色园区和工业对外交流合作示范区，加快布局电子信息和智能制造等新兴产业，打造新昌现代化新城。
“对大明市新区建设来说，这是百年难遇的机遇。”新昌工业园区主任梁君介绍，该区块将融入义甬舟开放大通道建设，以及“一带一路”省级战略、绍兴区域大开发格局，依托甬金铁路规划站点布局，突出新昌企业跨国并购亮点。
新昌工业园区班子成员、园区规划建设局等10多位干部，夜以继日，充分听取各方意见，反复修改规划文本。“专家评审前，我们对新城规划文本修改了6稿，在评审后，又对许多规划细节反复修改。”新昌工业园区相关负责人表示，全体干部精心规划，赶进度，提质量，忘我工作，不敢懈怠。
要把大明市新区建设成“新昌现代化新城”，打造成经得起历史检验的世纪工程，这当中精心规划是关键，多方论证显民意。
县委书记邵全卯和县长李宁多次主持召开专题会议、听取汇报、参与谋划。新昌县人大常委会主任会议、新昌县政协主席会议多次专门召开会议，共谋新城规划。
机关干部顶烈日进村入户
作为实施主体的单位“总管”——羽林街道党工委书记俞龙干脆把办公室搬到了“大明市新城”建设一线指挥部，靠前作战、统一协调、走村入户。
俞龙早出晚归，冒着酷暑忘我工作，连续作战冲在征迁一线，是大明市区块全体征迁干部的行动写照。
昨天晚上10时，新昌县委宣传部副部长、创建办主任吕德军和副主任杨笑园坐在征迁户家中，和大家拉家常，笑声笑脸中勾画出征迁工作的和谐音符。沙溪镇联系的20多户拆迁户，拆迁干部每一户跑了10多次，从入不了门，到说说笑笑、坐得下身，拉家常，增感情，开启了工作新局面。县委办是最先完成入户测绘评估的联系单位。尽管首战告捷，但为了消除群众顾虑，以及下一步签约顺利，县委办副主任丁汉浩和工作人员杨泳顶酷暑对联系征迁户逐一走访，听取诉求，梳理问题，分析解释。“不见影子，到后来突破口子，群众都是顾大局，支持国家建设的。”丁汉浩发自内心感谢群众的支持，从误解到理解，群众心理总有个接受过程。
租用、划拨、集体土地权属不清晰。这对联系9家企业房屋征迁的新昌工业园区来说，无疑增加了压力。三伏天的气温，坐在室内都汗流浃背，更何况在室外走动。“只要工作能推进，流再多的汗，都是幸福的。”面对高温酷暑，园区副主任杨雨平、征迁干部蔡金海挨个企业走访摸底，收集资料、查看核对权证。企业主看着园区干部忙碌的身影，湿透的衣背，连忙泡上茶水，让过椅子，目光里满是深深的敬意。
征迁干部与村民对接，需要政策的解释和指导。面对“疑难杂症”，每周二上午，新昌工业园区副主任徐来阳、羽林街道党工委副书记郑敏、铁路建设办公室主任石新春都会组织政策答复。“对政策明确的，即时进行答复。只要能推进工作，累点也愿意。”昨日中午12点半，连续作战的郑敏像往常一样，利用中午征迁干部回指挥部吃饭的时间，轮流到各片组，了解询问和收集相关问题。
农村党员干部主动担责
“有这样好的机遇，建设大明市新城，作为党员应该带头。”孟岳勇是羽林街道藕岸村的一名党员，启动大明市区块房屋征迁以来，他总是正面、客观地向群众讲政策、说形势、看前景。在孟岳勇的影响下，6户亲属主动等在家里，集体接受测绘评估。
哪里有困难，哪里就有党员干部的身影。在藕岸村，处处都有村两委会干部带着工作组入户汗流浃背的身影。支委吕建林是新林乡工作组的联系人，他一面带工作组认门，一面做起了村民的思想工作。支委石伟东在下岛自然村房屋征迁中起到关键作用，他带头承诺、引领兄弟姐妹和父母带头测绘评估。老党员章伯仁弓着背、腿脚不便，但依然每天步行半个多小时与工作组会合，盯着烈日挨家挨户做工作。在工作组碰到困难时，村支书吕庆浩总是主动担责：“这户我会去讲，那户我也会去说”。“两委班子团结，村民素质很高。”但说起成绩时，吕庆浩总是把自己“隐藏”到他人的身后。
“每个两委会干部都发挥了自己人脉圈的优势，如吕庆浩书记陪过去做过工作的就有百来户。”羽林街道组织委员张钰对吕庆浩热情工作深表感动。
路网框架不断拉大
在527国道连接线项目(泉清至五丰道路工程)隧道施工现场，隧道开挖、支护、仰拱、防水、钢筋、衬砌、装碴运输及后勤作业班组，每天24小时轮班施工。高温下，施工人员赶工期、抓质量，工作热情高涨。据悉，该项目是新昌县城连接大明市区块的一条重要城市主干道，项目建成后，将有效改善大明市区块对外交通条件，大大扩展金甬铁路新昌站场的腹地，增强新昌站场的集聚效应。
纵横交错的园区交通道路建设工作正在加速推进。新城大道和大明市路清表工作已经启动，南山路、滨江北路、大明市路、东江路、北园中路等5条道路已经完成初工图审，PPP项目招标也同步进行。
甬金铁路站场、高新产业区块要建设，跨国并购企业核心产品的研发创造和生产项目要落地回归等等。便捷的交通路网建设是建设“世纪新城”前提和保障。而“大明市新城”主要对外交通为甬金高速、上三高速以及规划中的甬金铁路、527国道。其中新昌站场距离甬金高速出入口约2.3公里，距上三高速出入口约10.1公里。
对内，“新昌现代化新城”崛起的关键，必须形成“一过境、两入城、多环多枝”的路网结构。
道路建设稳步推进，路网框架不断拉大。新昌工业园区规划建设局副局长汤华斌介绍，“一过境、两入城、多环多枝”的路网结构，即527国道承担过境交通的主要通道职能，新城大道与新西线作为从嵊州城区、新昌城区快速进入规划区的主要通道，串联各功能片区的主要道路形成了多个环状道路结构，建构在主次干道系统上的，形成如树枝状的规划支路网，成为沟通地区交通组织的重要路网。
“区内路网规划在满足功能需求的前提下，充分尊重区块内的地形地势，灵活设置交叉口和道路线形。道路交通系统共分为三个等级：主干路、次干路、支路。”汤华斌说。-->
