“行进义甬舟·探访大通道”
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记者
王旭东
3月21日，“行进义甬舟·探访大通道”采访团来到港口城市宁波采访，近距离感受宁波抢抓机遇、推进义甬舟开放大通道建设的热潮。
“宁波是义甬舟开放大通道的重要核心，拥有全省最全的海关特殊监管区和功能性平台，主要的开放型经济指标居省内首位。”宁波市发展规划研究院主任张水清说，宁波参与义甬舟开放大通道建设，与舟山、金华、绍兴等抱团参与国际竞争，有利于再创浙江开放型经济发展新优势。
150个重大项目掀起建设热潮
2016年12月29日，义甬舟开放大通道建设推进会暨金甬铁路项目开工仪式在宁波奉化举行。作为与宁波舟山港、义乌陆港、甬金高速并行的重要支撑，金甬铁路率先在宁波开工，为宁波打造开放型经济新格局、加快形成新的经济增长极等方面带来重大机遇。
据介绍，为顺利推进义甬舟开放大通道建设，宁波已安排了150多个重大支撑性项目，总投资超过13000亿元。张水清介绍说，宁波建设义甬舟开放大通道的定位是：把宁波建设成为“一带一路”战略支点城市、长江经济带龙头龙眼、全国新一轮对外开放的重要海上门户和世界级港口经济圈。
建设国际一流强港，已成为宁波的重点。2016年，东方大港——宁波舟山港货物吞吐量达到了9.22亿吨，再次创下了新的世界纪录，连续8年拿下全球最大港的桂冠。宁波舟山港的目标是，到2020年，货物年吞吐量能突破10亿吨。据了解，目前“一带一路”沿线国家的货物吞吐量占全港的40%左右。
宁波都市开放发展和一体化发展将在大通道建设上发挥核心、引领和带动示范作用。义甬舟地区集聚着众多国家级开放平台，是浙江省开放平台能级和水平最高、空间最为集中的区域。张水清认为，建设好义甬舟开放大通道，如同用一条强韧的金链将这些散落的珍珠串起来，有利于加快落实国家开放战略，搭建开放型经济的大走廊，构筑我国开放型经济的新载体。
打造保税港区的“宁波样本”
“你好，博越，今天天气怎么样？”在吉利宁波春晓生产基地的汽车展厅内，工作人员与吉利新款汽车“博越”通过语音对话，实现智能播报，高配置低价格的汽车引得一行人围观。这里是吉利汽车全新建立的中高级车型生产基地，是以国际一流标准打造的世界级工厂。
在吉利汽车总装车间，人工与机器同时操作，一切显得井然有序。整个车间自动化率达75%，每两分钟可以装配一辆汽车，一天可装配汽车650辆。据基地管理人员赵松介绍，吉利焊装车间有120台机器人，是目前国内最先进的一条焊装生产线。
吉利集团在梅山保税港区建立了出口基地，依托宁波舟山港北仑和梅山港区，将汽车出口至中东、亚太、南美洲等地区。2016年，浙江吉利控股集团有限公司出口汽车2.5万辆，预计今年出口4.2万辆，其中春晓基地预计今年出口1.1万辆。
吉利汽车春晓生产基地只是梅山港保税区作为省级产业集聚区的缩影。宁波梅山保税港区管委会有关负责人介绍，自2008年国务院批准设立宁波梅山保税港区以来，利用港区泊位优势，实现了港和区的融合发展，已经成功迈上了三个台阶。首个台阶是利用港区泊位优势，建成梅山保税港区，奠定港口发展的基础。第二个台阶是在港区的基础上集聚物流、贸易等港口服务业，成为国际物流产业集聚区。第三个台阶是启动国际海洋生态科技城建设，发展科技、科研、旅游、金融等高端产业。宁波国际海洋生态科技城2015年9月底正式挂牌。
在梅山保税港区的平行进口汽车中心里，停满了各式进口汽车。公司负责人介绍说，这里整车进口销售实现了飞跃式发展，2014年销售进口汽车1000多台，2016年达到了4000多台，今年的目标是10000台。
据介绍，梅山保税港区辐射带动作用不断增强，梅山国际贸易、财富管理、科技创智、蓝海休闲等“四个岛”建设全面推进，汽车平行进口试点获批，整车进口、食品冷链、活体植物等一批特色贸易平台相继建成，去年交易额突破1200亿元。海洋金融小镇成为全省首批特色小镇，共有集聚类金融企业7700余家。
目前，梅山正在全力以赴创建梅山新区，以国际化、生态化、高端化为导向，坚持“港、产、城、人”融合，重点发展国际贸易物流业、海洋金融服务业、海洋生命健康业、海洋智能装备业、海洋科教文化业及滨海休闲业，建设宜居宜业宜游的滨海新家园。
随着义甬舟开放大通道的建设，梅山保税港区还将积极参与中国（浙江）自由贸易试验区、舟山江海联运服务中心建设，在推动浙江开发开放中发挥更大作用。-->
