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□ 李伟明
忽如一夜春风来，千辆万辆小车开。短短几年工夫，以前只可远观不敢触摸的小汽车开进千家万户了。这是进入21世纪以来继手机之后又一个从贵族沦为平民的物品，让人不得不对这些年科技与经济的飞速发展感慨不已。
遥想当年，那些有车的人，哪怕是个破车甚至人货两用车，开着也是何等威风，自我优越感展现无遗。至于小轿车，更是可想而知，那完全是身份的象征，足以让人油然而生敬畏之情。那时，我们乡下人对这东西见得少，都管它叫甲鱼壳。有时土马路上驰过一辆，小孩子们都追着喊：“甲鱼壳！甲鱼壳！”谁家要是来过一辆小轿车，足够人们议上一年半载。所以，村里人都指望在外工作的人能开车回来呢。公职人员当中有一个段子，说的是某公（当然并非特指，实在是有点普遍）好不容易升到可以配车的级别了，牢记项羽同志的谆谆教诲：“富贵不归故乡，如衣锦夜行。”于是找个机会带着司机开车回家，专门让司机把小车摆到村口最显眼的地方，让过往乡亲都知道当年的阿二如今发达了。
现在这时代，可真叫不一样了，汽车满路跑，说到那普通轿车，早已基本和身份无关。光看车是看不出有钱没钱有地位没地位的，那个欠了一屁股债的邻居阿三，说不定也是天天开车跑路呢。就是拿一份薄薪的我辈，咬咬牙，虽然未必买得起房，但肯定可以买一辆车。你看，我早说了，我这人向来运气差，什么事情轮到我也有份时，那就差不多大家都有了。
不过，说实话，大家都会开车了，都去买车了，我却至今没有产生学车的念头。在单位，像我这种不会开车的，已算得上是“珍稀动物”了，以至很多人感到不解，更有很多人好言相劝要与时俱进跟上潮流，好像不会开车是多丢脸的事。
我不学车，不是不怕丢脸，客观原因是与视力有关。这些年，办公电脑化，一天倒有半天和电脑面对面，方便是很方便，但本已高度近视的眼睛也被毁得差不多了。我也认同大家的看法：驾驶已成为现代人必须掌握的技能之一。但为了让昏花的眼睛在今后的岁月还能看点文字，我还是宁愿牺牲开车这门技术，让人生少了一份精彩。
另一个原因嘛，我还有个小算盘（别怪我自私，一般人我不告诉他）。我是这样想的：这社会，既然大家都会开车，少我一个也无妨。都到了这个年纪了，也不指望什么发达的机会了，生活基本定型，社交活动有限，平时几乎懒得出门，会不会开车似乎关系不大。单独行动的情况少有，如果和朋友们出去走走，他们不是开了车吗？总不需要每人开一辆吧。既然如此，不会开车，那就搭车嘛。打点小算盘，既省事，又可以偷懒，不亦快哉！
这还真不是开玩笑。提倡搭车，不是说说而已，我是认真的。你看，现在大家都有车，道路便显得格外紧张了，不但停车是问题，开车也是个问题。特别是到了上下班时间，我看很多开车的，还不如咱走路的快呢。你去城里餐馆吃饭，没准最头疼的就是停车问题。还有，从能源的角度来看，那可是用度浩大，形势紧张，我看大家再有钱也得节约着用。凡此种种，都说明如何使用私车是个社会问题，提倡公交出行或者拼车是很有必要的。事实上，现在也有很多讲究实在的“有车族”，如果没有特别情况的话，宁愿给私车放假，挤公交车上下班。我的同事小张就是这样，虽然买了车，平时却不轻易开出，下乡或有急事才用上它。我觉得这样挺好的，灵活机动，经济实惠，没哪个说你抠门，毕竟汽车已不再是用来摆排场的。
我甚至突发奇想：等到哪一天，路上的车到了实在走不动的地步时，应当通过立法让人们可以理直气壮地搭车。那些要开车的，这时你可别太小气，你要充分认识到，车是你的，可这路是大家的。如果每人都开一辆车，谁也别想走成。因为我不开车，把路让出来了，所以你才能走得顺畅——既然如此，你有什么理由不让我搭一程顺风车？
